2009年11月24日，由江蘇省交通科學研究院有限公司和英國Cooper公司聯合主辦，歐美大地儀器設備中國有限公司承辦的“2009年法國高模量瀝青混合料設計方法及應用”交流會在江蘇南京東南大學召開。來自國內各地的百余名專家、學者及技術人員參加了大會，我公司郭艷芳、張寶峰、石津金參加了此次會議。

會議主要由來自法國道橋中央實驗室（LCPC）的瀝青路面專家Yves Brosseaud 先生和來自英國運輸研究實驗室（TRL）的Mike Nunn 博士分別圍繞高模量瀝青混合料的理念、研究進展、設計方法和特性以及在法國英國的應用等內容，向大家做了精彩的報告。

高模量瀝青混合料（英文簡寫HiMA，法語簡寫EME）是采用低標號硬質瀝青和連續級配的碎集料組成的瀝青混合料?；旌狭夏Ａ康奶岣?，增強了路面的抗車轍能力和抗疲勞能力，延長道路的使用壽命。由于混合料的高模量特性，可以降低路面結構層的厚度，降低建設成本。它起源于法國，以其優越的高溫穩定性、良好的抗疲勞性能，特別是較高的性價比，在法國取得重大進展并得到廣泛應用。目前英國、南非、阿爾及利亞等國家都在積極推廣。LCPC（法國道橋中央實驗室）、Total（道達爾）、Elf（埃爾夫）等共同制訂了法國高模量瀝青混合料規范。我國的江蘇省交通科學研究院等多家研究機構以中信-中鐵建聯合體承建阿爾及利亞東西高速公路為契機，對高模量瀝青混合料進行了深入地研究。

通過參加此次會議，使我們接觸到了先進的技術理念和行業技術前沿，增長了知識，開闊了視野，為全面提高技術水平打下了良好的基礎。