2023年8月14日，公司承擔的兩項河北省建設科技計劃項目《市政工程瀝青路面智能化管理系統研發與應用》（項目編號：2020-124）和《低強度高流動性回填材料研發及應用》（項目編號：2019-2007）順利通過項目驗收，兩項省級工法關鍵技術《河道治理波浪樁生態護岸技術研究》和《裝配式箱型波紋鋼板涵應用技術研究》順利通過新技術評價，公司再獲四項科技新成果。

驗收會由河北省住房和城鄉建設廳組織并主持召開，來自省內同行業知名專家、教授組成驗收委員會對我公司的四項科技成果進行驗收與評價，我公司總工程師石津金及研發部相關人員參加會議。在聽取了課題組的項目匯報、審閱技術資料并經質疑答辯后，驗收委員會一致認為，《市政工程瀝青路面智能化管理系統研發與應用》和《低強度高流動性回填材料研發及應用》兩項課題技術路線清晰，內容充實、全面，創新點突出，完成了計劃任務書的考核指標，同意通過驗收，均達到“國內領先”水平；《河道治理波浪樁生態護岸技術研究》和《裝配式箱型波紋鋼板涵應用技術研究》兩項關鍵技術，技術成果具有創新性，經濟、社會及環境效益顯著，分別達到“國內領先”和“國內先進”水平。

《市政工程瀝青路面智能化管理系統研發與應用》項目結合市政工程瀝青混合料生產施工作業特點，運用物聯網、北斗導航、傳感器等先進技術研發了集成試驗室、拌和站以及施工現場為一體的市政工程瀝青路面智能化管理系統，開發了拌和站物聯智能終端、攤鋪機/壓路機物聯智能終端、在線式熱成像一體機等適用于市政工程的“廠站級”系統智能硬件設備，實現了對瀝青路面施工質量事前、事中、事后的全過程質量控制，提高了瀝青路面施工質量和管理水平。

《低強度高流動性回填材料研發及應用》項目將“低強度高流動性材料回填技術”與“建筑垃圾和工業固廢材料再生利用技術”相結合，采用渣土類建筑垃圾與大宗工業固廢材料制備新型綠色低碳的全固廢低強度高流動性回填材料，具有高流動性，無需壓實，采用澆筑回填便可在自重作用下填充形成自密實結構，技術先進，經濟合理，相較于常規水泥基材料和天然砂石拌制的回填材料，可以有效降低碳排放，減少環境污染，大大提高了建筑垃圾和工業固體廢棄物的資源化利用率。

《河道治理波浪樁生態護岸技術研究》項目將波浪樁護岸技術與建筑垃圾資源化利用技術相結合，提出了海綿體波浪樁生態護岸結構，開發了波浪樁冠梁懸空底模和側模支撐組件，避免了材料浪費，提高了施工效率。

《裝配式箱型波紋鋼板涵應用技術研究》項目提出了預制和現澆組合的裝配式箱型波紋鋼板涵結構體系，并系統研究其施工工藝，在保證較大過水斷面的同時提高涵洞嚴密性和整體穩定性，縮短了施工工期。

四項新科技成果順利通過驗收和評價是對公司科研能力的充分肯定，也是一種鞭策。在今后的工作中，我們將繼續開拓進取，凝心聚力，扎實推進各項科研工作，以技術創新解決工程實際問題，將先進技術轉化為現實生產力，不斷提高公司技術水平，支撐公司高質量發展。

研發部  趙雯