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2019年12月2日，公司總經理董文紅帶隊，副總經理沈宏立、曹軍想等一行10人到南京雨發建設集團有限公司進行觀摩學習，雨發集團公司總經理陶冬至、副總經理楊通、趙磊及相關領導熱情接待。

雨發集團總經理陶冬至等公司領導，全程陪同大家參觀了由其公司施工的浦云路大橋新建工程施工現場，項目技術負責人介紹了工程概況、安全質量標準化管理、工程施工重點難點、“四新”技術應用、數字建造技術、綠色施工等實施情況?，F場觀摩結束后安排大家觀看了相關視頻。

浦云路大橋新建工程鋼結構主橋采用（61.33+120+60）m三跨變高度連續鋼桁梁結構，全長241.33m,主橋標準寬度37m，主桁采用變高度“N”形桁式，中間支點處桁高為26m，全橋采用變節間布置。引橋為現澆預應力混凝土連續箱梁，橋跨布置為（30+30+30+30）m。

項目部在施工現場展示區配備了齊全的VR安全體驗設施，讓施工人員在虛擬空間如身臨其境事故過程，提高施工人員的安全意識，減少安全事故的發生。為了實現標準化作業，項目部在施工現場展示區將工程各工序做出樣板實體進行展示，并將各施工工藝進行總結，制作成展示牌，提高規范化施工水平。

工程“四新”技術得到成功應用。針對26m高的中塔柱軸線及變高度“N”形桁式結構焊縫多、安裝精度高的施工難點，項目部將BIM模型導入全站儀中，并輔以三維激光掃描儀進行整體控制安裝，有效的保證了鋼結構高效、高精度施工，避免了由于施工環境溫度變化對剛結構安裝精度的不利影響；橋梁輕型組合橋面采用正交異形鋼橋面板+5cmSTC混凝土（超高韌性混凝土）+4cmSMA-13瀝青瑪蹄脂碎石結構，提高了橋面結構層的剛度及抗拉強度，延長橋面使用壽命，提高行車舒適度；混凝土橋柱采用紙質模板，該技術具有加工速度快、成本低、施工簡單、節約資源等特點。

工程中還利用BIM技術進行三維建模，優化施工方案，提高鋼結構一體化制造和拼裝，避免質量、安全問題，減少返工現象；同時實現了工程量精確高效計量；針對工程各個不同工序的施工重點、難點、操作要點，將安全技術交底、專項施工方案等在交底完成后，制作成二維碼張貼于施工現場，方便施工人員隨時查閱。

工程綠色施工措施落實到位。在生活及辦公區應用了風光互補式路燈、光伏發電、感應式LED節能燈、空氣源熱泵、感應式及插卡式節水控制器等措施，在施工現場應用了揚塵檢測系統、施工圍擋自動降塵噴淋系統、移動式霧炮、自動洗車臺、裸土植草覆蓋、建材尾料分類回收等多項措施。

該工程施工全過程體現了精益管理、以人為本的理念，實現了質量精細化、工序標準化、施工系統化、管理信息化的管理目標。通過觀摩大家既學到了經驗，開闊了視野，同時也看到了自身的差距與不足。在以后的工作中，我們必將認真貫徹標準化施工管理理念，提高創新能力，細化工程管理，建造更多的精品工程助力城市發展。

                      總工辦    王春香