日島市程協會和秦皇島市政集團邀請，我公司董事長、總經理吳英彪，隨著現代城市的不斷發展，城市交通壓力日益增大，進而對城市路面性能也提出了更高的要求。目前，部分城市老舊路面已經進入了維修期，為了在滿足不斷交、擾民小、經濟、環保、便于后期養護等要求的前提下，實現原有老舊路面材料性能和使用性能的恢復，河北省市政工程協會于4月16日舉辦了秦皇島市“瀝青路面就地熱再生”施工技術交流會，致力于推動省內市政行業路面改造技術的研究開發與應用交流。我公司董事長、總經理吳英彪應河北省市政工程協會和秦皇島市政集團邀請參加了此次交流會，并現場觀摩學習了“瀝青路面就地熱再生”施工技術。隨同參會的還有公司技術部的相關人員。

會議當日上午召開了“瀝青路面就地熱再生”施工技術宣講會。河北省市政工程協會常務副會長劉才、秦皇島市城鄉建設局總工程師吉海松、秦皇島市政集團董事長趙國橋先后發言，分析了現在城市路面翻修的大趨勢和翻修技術推廣應用的重要性，指出“瀝青路面就地熱再生”施工技術的交流學習，能夠很好地推動我省各市政單位路面改造技術的進步。隨后，鞍山森遠路橋股份有限公司總經理孫斌武博士做了“瀝青路面就地熱再生”施工技術的宣講，內容包括“瀝青路面就地熱再生”技術的發展、前瞻、技術依據、技術特點、技術關鍵因素、工程案例等。會后，秦皇島市政集團組織各與會人員到河北大街路面改造工程進行了現場觀摩，聽取了工程負責人對“瀝青路面就地熱再生”施工技術和施工設備的講解，并進行了現場討論。

下午，召開了“瀝青路面就地熱再生”施工技術交流會。我公司董事長、總經理吳英彪做了發言，他說：“‘瀝青路面再生技術’是以后發展的主流方向，把再生技術形象的描述劃分為橫軸和縱軸，橫軸兩個方向代表冷和熱，縱軸兩個方向代表廠拌、現場拌和，這樣就有廠拌熱再生、廠拌冷再生、現場冷再生和現場熱再生四種工藝，我們滄州市政在廠拌冷、熱再生和現場冷再生方面有著十分成熟的技術經驗，對現場熱再生接觸很少，本次是一個很好的學習機會，如何更好地解決再生路用性能是我們一直追求的目標”。隨后，吳董事長對比了其他廠家的熱再生設備及技術，總結出河北森遠瀝青路面就地熱再生技術的四個優點，即1.采用熱風循環加熱技術，降低了施工過程中面層材料的二次老化；2.采用熱銑刨，可以精確控制再生厚度。同時熱銑刨以后可以添加熱瀝青、再生劑、熱混合料進行復拌，更均勻；3.能夠對銑刨的瀝青下面層加熱且再生層與下面層為嵌入式接觸，能保證瀝青混合料層間的緊密性；4.采用間歇式強制復拌，舊料、新料、新瀝青和再生劑完全的充分的拌合，舊瀝青膜與新瀝青完全融合變成新的瀝青膜，可以提升了整體混合料的路用性能。

同時，吳董事長對“瀝青路面就地熱”再生施工技術提出了四點建議，得到了與會專家和施工單位的認可：

1．建議路面存在龜裂時，不宜再使用熱再生技術。由于路面的龜裂一般是基層出現問題，是從下層向上發展的，很可能會造成很短時間內面層再次開裂。

2．建議現場三級加熱后銑刨可改為二級加熱耙松后再進行三級加熱，提高混合料加熱效率。

3．由于現在路面安全性能要求越來越高，現場再生后混合料偏細，添加的混合料粗骨料也不多，應該合理加入粗骨料。

4．建議加強再生后路面抗裂性和抗水損害性能的研究。

此次交流會為公司就地熱再生技術的發展及深入研究提供了很好的借鑒，公司將以此為契機，加強就地熱再生技術的研究，把握市場脈搏，掌握發展主動權！                           

  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　    技術部   張培良 陳輝